实施铁路大修集中修有着较为明显的优势：一方面能够提高铁路运输效率，缓解铁路客货运输压力，另一方面也能够改善铁路线路质量、增强铁路安全性。尤其是对于长期技术陈旧、设备老化的铁路线路，进行大规模的集中修缮，不仅可以增强铁路的服务能力和竞争力，还能够促进区域经济和社会的发展，因此，铁路大修集中修是我国融合新技术、提高服务质量、推进高效发展的必然趋势，对实现高质量发展的目标具有积极作用。
1、施工总平面图是什么?设计内容和指标有哪些?施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？
(二)一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，包括:(1)施工用地范围，施工用的各种道路;(2)加工厂、制备站及有关机械的位置;(3)各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置;(4)管理房、宿舍、文化生活福利建筑等;(5)水源、电源、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施;(6)机械站、车库位置;(7)一切安全、消防设施位置。
2、线路平面由什么组成线路平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。铁路中线在水平面上的投影。线路平面由直线和曲线连接而成。一条理想的铁路线其区间平面应尽可能取直。一般在平坦地带的铁路线以直线为主，只有在绕避障碍或趋向预定目标时，才采用曲线。但在地形复杂的山区，线路平面往往迂回曲折，出现大量曲线，有时候，曲线长度甚至超过直线。线路曲线在一般情况下，一条曲线的半径始终不变的，通称单曲线。
在线路平面上最常见的是单曲线，简称曲线。曲线半径是表示圆弧曲度的指标，有些国家用角度表示曲线的弯度。在线路平面设计中，曲线半径的大小是影响工程费和运营条件的基本因素，按照地形条件和设计行车速度的要求，规定最小半径，曲线对于铁路运营的不利影响主要在于产生曲线阻力、影响或限制行车速度和加速轨道磨损，尤其是小半径曲线，这些影响更突出。